Raumsonden sind oft auf komplizierten Flugbahnen unterwegs. Mit Gravity-Assist-Manövern holt man Schwung und ändert die Flugrichtung. Die Raumsonde Rosetta zum Beispiel führte vier dieser Manöver aus. Am Kometen 67P angekommen bemerkte man die ungewöhnliche Form des Kometen, der eigene Herausforderungen bedeutete. Ich sprach mit Dr. Waldemar Martens vom der Europäischen Raumfahrtagentur ESA, wie man Flugbahnen plant und sich fremden Himmelskörpern annähert. Chapters: 00:00:00 Inrtro 00:00:28 Einleitung 00:01:09 Titelthema: Flugdynamik im All 00:02:18 Vorstellung Dr. Waldemar Martens 00:05:17 Gravity Assists (Swing-By-Manöver) 00:09:50 Oberth-Manöver 00:11:59 Flugbahnen 00:12:11 Wie findet man eine Flugbahn? 00:17:09 Faktor: Einfluss von Triebwerken 00:17:52 Faktor: Mase 00:18:01 Iteratives Vorgehen 00:19:18 Wie lange dauern Berechnungsläufe? 00:20:50 Verschiedene Methoden 00:25:23 Plant man Alternativen mit? 00:28:01 Beispiel: HERA 00:28:56 Eingesetzte Software zur Bahnberechnung 00:31:35 Ergebnisse und Umgang damit 00:33:13 Doppeltes Gravita-Assist von JUICE an Mond und Erde 00:36:34 Woher kommt und wohin geht Energie bei Gravity-Assists? 00:37:13 Planetary Grand Tour 00:39:18 Was steht für Dr. Waldemar Martens als Nächstes an? 00:40:27 Voyage 2050 und Saturn-Mission 00:42:12 Berechnung der Route von JUICE im Jupitersystem 00:44:36 "All credits to Flight dynamics" 00:45:34 Herausforderungen bei der Rosetta-Mission 00:46:10 Annäherung an den Kometen 67P 00:48:53 Informationsgewinn während der "Pyramid orbits" 00:49:45 Wie man das Schwerefeld eines Kometen bestimmt 00:52:28 Nutzung des Doppler-Effekts zur Bahnbestimmung 00:54:43 Rolle des Startrackers 00:58:19 Auf Distanz ganz nah