Unser ausführlicher Fahrbericht des BMW X1 xDrive30e, welcher als Plug-in Hybrid auch im kommenden Jahr eine Empfehlung ist. Der BMW X1 kombiniert eine gut nutzbare elektrische Reichweite mit intelligenter Software, die weit über gewöhnliche PHEV Modelle hinausgeht. Sodass der Verbrauch auch mit und ohne geladenem Akku erstaunlich niedrig bleibt. Nicht zuletzt, da hier dieselben Komponenten wie in den elektrischen Modellen von BMW verbaut sind, zeichnet sich der Antrieb durch eine effiziente und verbrauchsarme Betriebsweise aus. Soll heißen, es ist einer der wenigen Plug-in Hybride, die immer so weit elektrisch fahren wie angegeben. Mehr dazu im Video. Viel Spaß. Autophorie Extra: https://www.youtube.com/channel/UCDvtMIw31B3Id6tZlS6tNTw #Autophorie #bmwx1 #pluginhybrid Unsere Social Media Kanäle ### Unser podcast "Ersatzrad": https://anchor.fm/ersatzrad Instagram: https://www.instagram.com/autophorie.de/ Folgt uns auf Facebook: http://www.facebook.com/Autophorie Website: http://autophorie.de/ ### Testwagen: 65.200 EUR oder ab 839 EUR /Monat Blue Bay Lagoon Metallic Technische Daten BMW X1 xDrive30e mit 7-Gang-DCT Boost: 240 kW / 326 PS / 477 Nm (10 Sek Boost) 200 kW / 477 Nm Systemleistung 3-Zylinder-Turbo 1499 ccm Hubraum 11,1:1 Verdichtungsverhältnis 94,6 x 82,0 Hub x Bohrung in mm 110 kW / 150 PS @ 4.700 - 6.500 U/min 230 Nm @ 1.500 - 4.400 U/min 205 km/h Vmax 140 km/h Vmax elektrisch 5,6 Sek 0-100 km/h WLTP: 0,8 l/100km WLTP: 17,2 kWh/100km WLTP: 17 g/km 47 Liter Tank Stromerregter E-Motor (an Hinterachse) Gen 5 eDrive 130 kW / 177 PS / 247 Nm Lithium-Ionen Batterie 14,2 kWh netto Energieinhalt 165 kg Gewicht AC 7,4 kW in 2,5h 0-100% 83 km kombinierte elektr. Reichweite (City: 102 km) 1935 kg Leergewicht (mit Fahrer), zul. Gesamtgewicht 2435 kg; Zuladung 575 kg Max. Anhängelast 1.800 kg (bei 12%) 490 - 1495 Liter Kofferraum (592 Liter Cargo-Stellung) 4500 mm lang; 2104 mm breit mit Spiegel; 1630 mm hoch; 2692 mm Radstand 11,7 m Wendekreis AC Laden 1h 58min für 14,7 kWh = 8,95 EUR (2 bis 95% SoC) 18min für 2,0 kWh = 1,23 EUR 1h 57min für 14,2 kWh = 8,68 EUR Elektr. Reichweite 80 bis 85 km im Test Verbrauch 15,9 kWh/100km bei 80 km/h Schnitt 16,2 kWh/100km bei 110 km/h Schnitt 5,7 l/100km bei 110 km/h Schnitt und zum Start ca. 30 km Rest-Elektro 7,1 l/100km bis 150 km/h und +11 km Reichweite gewonnen GESAMT!!!!!! 5,1 l/100km und 5,0 kWh/100km ca 35% elektrisch (weil eben auch mal Langstrecke) 00:00 Intro 00:15 BMW X1 M Sportpaket in Blue Bay Lagoon Metallic 02:44 Kofferraum und Anhängelast 03:13 Antrieb aus Verbrenner und Elektromotor 04:13 Laden und Reichweite 05:10 Cockpit mit hellem Interieur 08:49 Rücksitzbank 10:51 AVAS / e-Sound 11:23 Gemeinsamer Fahreindruck - Larissa fährt 23:33 Fahrassistenz Driving Assistant Professional 26:57 Fazit / Outro 28:07 Outtakes