Anfang der 50er Jahre sollten viele Nebenbahnen abgebaut werden, weil der Betrieb mit Dampfloks zu teuer wurde. Dafür sollten dann Überlandbusse eingesetzt werden, aber dafür gab es kaum und wenn dann nur schlechte Straßen. Also sagte man, dann muss der Bus auf die Schiene. Die Uerdinger Waggonfabrik baute den VT95. Das Konzept ging auf, ein VT kostete weniger als 80.000 DM und konnte von einem Lokführer bedient werden. Später wurde der VT95 auch etwas länger, so konnten mehr Fahrgäste mit genommen werden. Der VT98 bekam dann auch einen Motor und damit Leistung mehr, das war dann die bekannte Erfolgsgeschichte. Meine Modelle von Brekina, Roco und Pikohaben einen ESU Sounddecoder, der VT95 einen V4 und die beiden VT98 haben V5 Decoder, die VT98 haben den Originalsound von Leosoundlab bekommen. Das sind alle wunderbare Modelle.